Motorreductoren

De Dertec-motorreductoren zijn ontwikkeld en vervaardigd voor gebruik in een breed scala aan toepassingen. Wij ontwerpen en produceren in eigen beheer roestvaststalen aandrijvingen, maar bieden ook gietijzeren en aluminium reductiemotoren aan. De roestvrijstalen reductiemotoren worden veel gebruikt in de voedingsindustrie vanwege hun eenvoudige reinigbaarheid, ontbreken van corrosie vorming en IP 66 / 67/ 69 classificatie.

motorreductoren zijn een samenbouw van een tandwielkast en een elektromotor. In het geval van Dertec is dit altijd een asynchrone AC motor, DOL PM Synchroonmotor of een PM servomotor die wordt gecombineerd met een kegelwiel-, hypoïde-, worm/wormwiel, kegelwiel of parallelle tandwielkast.

Dertec ontwikkelt en assembleert een eigen lijn RVS tandwielmotoren. Al onze ontwerpen zijn organisch rond en glad waardoor de reductiemotoren uitermate geschikt zijn voor toepassing in hygiënische omgevingen. Een reductiemotor wordt altijd volgens uw specificaties samengesteld en kan zelfs op maat worden gemaakt om aan uw machine- of transportsysteem vereisten te voldoen. Maak hieronder uw keuze uit het type tandwielkast of elektro motor.

De Dertec aluminium reductiemotoren zijn robuuste tandwielkast- en motorcombinaties die in veel verschillende industriële toepassingen kunnen worden gebruikt. Voor de elektromotoren heeft u de keuze uit standaard Asynchrone, Dol PM Synchrone motoren en 1 fase motoren. Selecteer het soort en motor voor uw reductiemotor door op de onderstaande knoppen te klikken.

Een belangrijk onderdeel van de reductiemotor is de tandwielkast met zijn tandwielparen. De tandwielen brengen de kracht van de motor over van de primaire zijde ( ingaande as) naar de secundaire zijde (uitgaande as). De reductiekast functioneert als een omvormer voor koppel en snelheid. Over het algemeen vertraagt de tandwielkast het toerental van de motor terwijl tegelijkertijd aanzienlijk hogere koppels worden overgedragen dan de elektromotor alleen zou kunnen leveren. Op basis van dit principe bepaalt de constructie van de reductor of een reductiemotor geschikt is voor lichte, middelzware of zware belastingen en voor korte of lange bedrijfstijden.

Overbrengingsverhouding en koppel

De overbrengingverhouding verlaagt de inkomende snelheid van de motor (invoersnelheid). De snelheidsverhouding ‘I’ tussen het ingaande toerental en het uitgaande toerental van de reductor dient hiervoor als maat. Een andere belangrijke variabele voor een reductiemotor is het maximale koppel aan de uitgaande zijde. Dit koppel wordt gespecificeerd in Newtonmeter (Nm) en is de maat voor de kracht van de reductiemotor en de belasting die deze met die kracht kan verplaatsen. Bij dezelfde inkomende snelheid resulteert dit in een laag koppel bij een lage overbrengingsverhouding en een hoog koppel bij een hoge overbrengingsverhouding van de versnellingsbak.